Doduše, neki analiticari kažu da bi u ovom trenutku bilo preteško naci kupca i za Volvo, za kojeg je Ford 1999. platio 6,45 milijardi dolara. Njegovi tocni poslovni rezultati nisu poznati, jer Ford objavljuje podatke samo na razini grupe. No, u Dearbornu priznaju barem toliko da je švedski proizvodac u posljednjem kvartalu bio u crvenom. Analiticari se ipak slažu da bi bilo pametnije zadržati Volvo, ne da bi ga prodali kad riješe njegove probleme, nego dugorocno, zbog vrijednosti i ugleda njeg .....
Članak dostupan pretplatnicima. Molimo Vas da se prijavite prvo.